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18號生鐵 22號生鐵 26號生鐵那個更適合鑄造?

2016-03-24

  18號生鐵的冶煉雖原理相同,但由于方法不同、冶煉設備不同,所以工藝流程也不同。下面分別簡單予以介紹。高爐生產是連續進行的。一代高爐(從開爐到大修停爐為一代)能連續生產幾年到十幾年。生產時,從爐頂(一般爐頂是由料鐘與料斗組成,現代化高爐是鐘閥爐頂和無料鐘爐頂)不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑,從高爐下部的風口吹進熱風,噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石,主要是鐵和氧的化合物。在高溫下,焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來,得到鐵,這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵,鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰粉與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣,從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出,經除塵后,作為工業用煤氣。現代化高爐還可以利用爐頂的高壓,用導出的部分煤氣發電。 
  更換連軋輥時經常出現小車溜車現象。需反復動作升降大梁找準位置后,再用頂塊固定住小車,以實現正常的鎖地功能。在增加防溜車裝置后,又需人員現場確認鎖定情況,既增加換輥時間、耗費人力,又給確認人員的人身安全帶來了*大隱患。為此,點檢作業區點檢員通過認真研究分析,決定在防溜車液壓回路上進行針對性改進。增加節流裝置,使液壓缸動作更加穩定,減少車體鎖定時對車輪的瞬時沖擊;增加鎖定及打開壓力開關,完善操作時程序信號的控制,消除了運行人員在確認小車狀態時的安全隱患。
  在噴霧焙燒器內通過高溫水解來回收酸洗線上產生的廢鹽酸,是一種先進的技術。其主要節能環節在于水的蒸發。盡管該工藝采用一個內部預濃縮工序,但仍可以降低必須要被蒸發掉的水量。對酸洗/廢酸回收系統采用新的運行模式,在不增加工序的情況下實現降低25%能耗。這種新的節能模式(ECOmode)可使整體系統運行效率更高。焙燒器產生的高溫尾氣直接與廢酸接觸而被冷卻下來,因而廢酸經過預濃縮,接著噴入焙燒器內。這種預濃縮是非常簡潔的工藝集成熱循環利用。無論如何,噴入焙燒器內的廢液濃度遠低于它能達到的濃度,這意味著需要蒸發掉更多水分。

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